viernes, 31 de julio de 2009
jueves, 30 de julio de 2009
Un Modelo de País
La ministra de Defensa, Nilda Garré, afirmó que la iniciativa de recuperación de la Fábrica de Aviones de Córdoba (concesionada a la empresa Loockheed por el menemismo) constituye “un proyecto significativo para el país y la provincia de Córdoba”, al informar hoy sobre el tema en la Comisión de Defensa del Senado Nacional.
Mtra. Nilda Garré, informa a la CDSNEn la reunión, solicitada por la oposición, Garré acompañada de los más altos funcionarios de su cartera fue ratificado el despacho mayoritario sobre el tema que será considerado por la Cámara alta la semana próxima.
Garré volvió a explicar el mecanismo de concesión ejecutado durante el gobierno menemista y calificó como “proyecto tapón” el desarrollado por la Lockheed, que funcionó para “impedir el desarrollo de una industria aeronáutica nacional”.
IA-63 - Pampa - Argentino
AT-63 Pampa Serie II - ArgentinoAl aprobarse la referida ley se constituirá una sociedad anónima cuyo directorio será designado por el Estado. Esta empresa estatal, entonces, será supervisada por la SIGEN (Sindicatura General de la Nación) y, a su vez, la Auditoría General de la Nación (AGN) verificará los balances.
Garré afirmó que la nueva empresa desarrollará una alta tecnología, generará empleo de alta calidad e impulsará la investigación. Indicó también que el Ministerio a su cargo preparó ocho proyectos para desarrollar cuando asuma la conducción de la fábrica.
IA-63 Pampa
IA-58 Pucará
IAe-50 GuaraníIlustración Marcelo Morad - Revista Aeroespacio
Phenom 300 - Brasilero
T-35 Pillán - ChilenoEntre los nuevos proyectos a desarrollar uno de ellos involucra al avión Pampa con la modernización y repotenciación de su motor. También se procurará convertir a este avión de entrenamiento avanzado en un caza de ataque.
Estos acuerdos con Chile y Brasil se inscriben el marco conjunto de desarrollar políticas de producción de Defensa para la región.
La reunión fue presidida por la senadora por Mendoza, Marita Perceval, titular de la Comisión de Defensa y asistieron, entre otros, los senadores Marcelo Fuentes (Frente para la Victoria), Gerardo Morales (UCR) y Adolfo Rodríguez Saá (peronismo disidente). Éstos dos últimos habían solicitado en la última sesión plenaria del cuerpo celebrada en el corriente la postergación del tratamiento del proyecto que tenía ya despacho de la comisión. A ello accedió el oficialismo.
En la sesión de la comisión de Defensa celebrada al mediodía de hoy, Perceval destacó que era la quinta ocasión en que Defensa concurría al cuerpo para informar sobre el tema.
Pese a que mantuvo sus diferencias sobre la forma de pago de las acciones, Morales informó que la UCR apoyará la recuperación de la fábrica. En tanto, Rodríguez Saá escuchó la exposición de la ministra efectuada al comienzo de la reunión.
Garré fue acompañada por el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; el jefe de gabinete de asesores de Defensa, Raúl Garré; el subsecretario de Planeamiento Gustavo Sibilla; la directora General de Planificación Industrial y Servicios para la Defensa, Mirta Iriondo; y el asesor Carlos de la Vega.
Por el convenio firmado entre Defensa y la empresa norteamericana, el Estado Argentino comprará las acciones a un precio que surge de la diferencia entre activos y pasivos, luego de un trámite de evaluación de contabilidad que fue supervisado por la Auditoría General de la Nación que depende, precisamente del Congreso Nacional.
El proyecto de ley fue ampliamente aprobado por la Cámara de Diputados. Por el mismo se pagarán 67 millones de pesos por los activos incorporados por la empresa a la planta en donde están empleados cerca de mil obreros, ingenieros, técnicos y empleados.
Helicóptero Argentino CICARE CH-14En este punto es importante destacar que el contrato prevé la figura de un fideicomiso (un fondo financiero específico) donde se depositará el 30% de la cifra a pagar para atender eventualmente obligaciones que haya contraido la Lockheed por contratos de cualquier tipo.
Por último, la ministra invitó a los senadores a visitar la Fábrica de Aviones de Córdoba, el Astillero Tandanor; el lugar en Campo de Mayo donde se modernizan los helicópteros Bell, y el centro de producción de los vehículos Guacho. A su turno, la senadora Perceval reconoció que Garré en tres ocasiones anteriores había cursado esta invitación.
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Buque Oceanográfico "Puerto Deseado"
La ministra de Defensa, Nilda Garré, expresó “su satisfacción por la articulación y colaboración entre los organismos del Estado”, al firmar con la presidenta del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), Marta Graciela Rovira, un convenio por el cual ambos organismos acuerdan realizar una utilización conjunta del buque oceanográfico “Puerto Deseado”, con el fin de incrementar los trabajos científico –técnicos.
“La vinculación del buque con el CONICET es el instrumento básico para encarar el desafío de enfrentar nuestro mar formado hace 150 millones de años y en cuyas profundidades se encuentran enormes recursos energéticos, minerales y alimenticios”, señaló Garré luego de visitar el barco acompañada por la presidenta del CONICET, Marta Rovira; por el jefe de la Armada, almirante Jorge Godoy; por el capitán del “Puerto Deseado”, capitán de corbeta, Pablo Menichelli; y por el director del Servicio de Hidrografía Naval, el contraamirante Andrés Roque DiVicenzo.
Por su parte, la directora del CONICET, en relación al convenio firmado ahora con el Ministerio de Defensa, indicó que en esta etapa “se van a incrementar las campañas con el Servicio de Hidrografía Nacional e investigadores del CONICET, para desarrollar proyectos de investigación básicos y también los aplicados al estudio de la fauna y de la biología marina”.
En la recorrida por el buque, Garré asistió a la presentación de un Power Point mediante el cual se graficaron todas las tareas de reparaciones a las que fue sometido en el último año el “Puerto Deseado”. Buque que partirá a la ciudad de Mar del Plata, desde donde se internará en el Mar Argentino para emprender tareas de investigación a 250 millas de la costa.
El convenio suscripto entre el CONICET (titular del dominio del buque oceanográfico “Puerto Deseado”) y el Ministerio de Defensa tiene como objeto reemplazar al acuerdo existente, celebrado en 1996, entre el CONICET y la Armada Argentina, por el cual se otorgaba a ésta el uso del buque “Puerto Deseado” por el término de veinte años para cumplir con las tareas propias del Servicio de Hidrografía Naval.
El referido reemplazo obedece a la implementación del Decreto N° 788 (del 25 de junio de 2007), por el cual el Poder Ejecutivo Nacional transfirió la dependencia del Servicio de Hidrografía Naval a la órbita del Ministerio de Defensa, razón por lo cual se requería regularizar esta situación.
El CONICET tiene el propósito de otorgar un renovado impulso a las ciencias del mar, circunstancia que derivará en una participación más activa en la utilización del buque.
Según el nuevo convenio, que tendrá una vigencia de diez años a partir de la fecha de firma, el buque podrá prestar servicios remunerados de carácter científico-técnicos a terceros, entendiéndose por tales a personas u organismos ajenos al ámbito del Ministerio de Defensa y del CONICET.
Asistieron también el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro; y el subsecretario de Investigación Científica y desarrollo Tecnológico, Andrés Carrasco.
Mtra. Nilda Garré y Pta.del CONICET Marta RoviraLos programas de investigación que cada parte se proponga realizar deberá facilitárselos a la otra con una antelación no inferior a quince días al comienzo de las reuniones comunes a fin de permitir su estudio y posible articulación o coordinación.
• Gastos en puertos: mientras el buque se halle en su apostadero habitual los gastos por servicios de muelle y el racionamiento de la tripulación serán solventados íntegramente por el Ministerio.
• Mantenimiento: independientemente de la utilización que las partes hagan del buque, los gastos de su mantenimiento serán soportados por el CONICET y el Ministerio en partes iguales.
• Comando: el comandante del buque es la máxima autoridad a bordo, tanto en navegación como en puerto, y ambas partes se comprometen a instruir al personal bajo su dependencia que embarque cada campaña en el debido respeto a sus decisiones, tanto como de las instrucciones que imparta el segundo comandante para la regulación de la vida a bordo.
• Plan de Actividades y reparaciones: en mayo de cada año se confeccionará en conjunto el plan de reparaciones y actividades a desarrollar por el buque en el año siguiente.
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martes, 28 de julio de 2009
San Martín
Reseña del rodaje de la coproducción de la Televisión Pública y Canal Encuentro. La película relata el cruce de la cordillera de los Andes que San Martín emprendió, junto a su ejército, en 1817.
Datos del equipo de filmación
La nueva ficción histórica esta dirigida por Leandro Ipiña -también realizador de "San Martín. El Combate de San Lorenzo", emitida con gran repercusión de público durante el 2008 por Encuentro y Canal 7.
El equipo de filmación esta compuesto por más de 100 personas, entre equipos técnicos, camarógrafos, asistentes, vestuaristas y maquilladores, que trabajaron intensamente en el pueblo de Barreal, en el Valle de Calingasta, desde el 1 de Junio.
Ya desde comienzo de año, varios equipos viajaron a la zona del rodaje con el objeto de interiorizarse de las posibilidades del lugar y tomar contacto con los habitantes del pueblo, muchos de los cuales fueron seleccionados en un casting de actores y extras que se llevo a cabo en uno de los viajes para participar en la película.
La filmación continúa, desde el 22 de junio y
hasta el 10 de julio, en el edificio de la ex Esma, donde se rodarán los interiores de la coproducción, en los espacios que disponen el Centro Mundial para la Promoción de los Derechos Humanos de la UNESCO y Canal Encuentro.
Los actores
El rol protagónico esta a cargo de Rodrigo de la Serna, que interpreta al Gral. Don José de San Martín, papel para el que se preparó durante meses con clases de esgrima y un profundo acercamiento a los textos que recrean la figura del prócer y los hechos históricos que se relatan.
Rodrigo de la Serna, actor argentino
Junto a de la Serna participan también 15 actores en roles secundarios que acompañan el periplo de San Martín durante el Cruce de los Andes y completan los escenarios naturales, alrededor de 1400 extras que intervienen en distintos momentos a lo largo de las escenas del rodaje.
Acerca de Barreal
Una parte de la película fue filmada en el pueblo de Barreal. En la actualidad se ruedan escenas en la Ciudad de Buenos Aires, para el último tramo de la filmación.
Barreal es un pequeño pueblo de montaña ubicado al sudeste de la provincia de San Juan en el Valle de Calingasta, al pie de la cordillera y presenta el paisaje ideal para retratar las horas que se vivieron en la travesía de los Andes.
Pueblo de calles de tierra demarcadas por filas de álamos, y atravesado por una fresca acequia con aguas de deshielos, Barreal ofrece además un clima ideal que invita a recorrer los caminos cordilleranos disfrutando de la hospitalidad de los lugareños.
Posee además un clima excepcional que, junto a la imponente imagen de la precordillera, crea el espacio y las condiciones ideales para el rodaje.
Datos de producción
La producción se realiza con el financiamiento del Instituto Nacional de Cine y Artes Visuales (INCAA) y la Televisión Española (TVE); con el apoyo del Gobierno de San Juan y con la administración de la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM).
El telefilme, de 90 minutos de duración, tiene un tiempo estimado de rodaje de seis semanas y será estrenado en 2010 en el marco de los festejos del Bicentenario.
Datos Históricos:El Cruce de los Andes es considerado uno de los grandes hitos de la historia argentina, particularmente de las Guerras de la Independencia así como también una de las mayores hazañas de la historia militar universal. El general José de San Martín tenía un plan: abandonar los ataques por el Alto Perú para atacar a los realistas en Chile y desde allí invadir Perú, su principal base de operaciones. Sus preparativos en Mendoza avanzaban, luego de la Batalla de Chacabuco, (que recuperó a Chile a manos de los patriotas en un solo día) pero lentamente. En medio de esa gran emergencia, las Provincias Unidas decidieron convocar a un nuevo congreso, que se reunió en Tucumán para decidir qué hacer. San Martín presionó para que se apurara la decisión, porque la necesitaba para llevar a cabo su plan. Entre el 19 de enero y el 8 de febrero de 1817, San Martín y el Ejército de los Andes llevaron adelante la odisea: atravesaron la cordillera de los Andes desde la región de Cuyo hasta Chile para enfrentar a las tropas leales a la corona española que allí se encontraban.
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San Martín. El combate de San Lorenzo
San Martín. El combate de San Lorenzo inaugura una serie de especiales dedicados a las batallas del general José de San Martín. Escrito y dirigido por Leandro Ipiña y producido por Canal Encuentro junto con la Universidad Nacional de General San Martín (UNSAM).
Como pocas veces sucedió en nuestro país, el documental fue realizado para la televisión con un lenguaje cinematográfico y con una estética cercana a la realidad de la época. Los acontecimientos ocurridos el 3 de febrero de 1813 se desarrollan durante 50 minutos, siguiendo un código cinematográfico y una línea dramática narrativa.
San Lorenzo marca un giro en la revolución. Por un lado, es el primer combate por la independencia librado por un regimiento profesional instruido en los últimos adelantos de la guerra europea. Por el otro, es el primer combate librado por San Martín en territorio americano. Esta victoria inaugura su carrera como líder patriota.
En el marco del 196º aniversario del Combate, San Martín. El combate de San Lorenzo se proyectará -con entrada libre y gratuita- el lunes 02 de febrero, a las 20:00, en el Teatro de la Ciudad de la localidad de San Lorenzo, provincia de Santa Fé. La proyección contará con la presencia de Leandro Ipiña, de Canal Encuentro.
Espacio Docente
La historia y el lenguaje audiovisual
Mediateca
Galería: San Martín. El combate de San Lorenzo
Video: San Martín | Su formación en Europa
Video: San Martín | Las logias
Video: San Martín | De San Lorenzo a Chacabuco
En educ.ar
Entrevista al director Leandro Ipiña
Especiales educ.ar: José de San Martín
miércoles, 22 de julio de 2009
Ejercicios Combinados
El Poder Ejecutivo Nacional elevó al Congreso Nacional a través del Senado el programa de ejercicios militares combinados que la Argentina realizará con otros países durante el período del 1° de septiembre de 2009 al 31 de agosto de 2010.
Cristina Fernandez de Kirchner, Presidenta de la República Argentina
* Informe al 2008 no incluyen los 22 ejercicios presentados en el 2009“ARAEX 2009” (operaciones aéreas desde portaaviones entre la Armada de Brasil y de Argentina).
Fechas tentativas: entre septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.
Países participantes: Brasil y Argentina.
En aguas internacionales, a la altura de Brasil. Entre los meses de octubre / diciembre de 2009 con una duración aproximada de 20 días.
“INTEGRACIÓN VII- 2009” (adiestramiento en el mar entre las armadas de Chile y Argentina).
En aguas internacionales frente a las costas australes de Argentina. Entre los meses de septiembre /diciembre de 2009 con una duración de 7 días.
En aguas del Canal de Beagle. Entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.
“ANFIBIO COMBINADO - 2009” (ejercicio anfibio entre la Marina de Brasil y la Armada Argentina).
En zonas costeras de Argentina, próximas a la Base Naval de Puerto Belgrano. A realizarse entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración aproximada de 6 días.
“SAR SUB - 2009” (ejercicio con las Armadas de Brasil y Argentina).
En aguas internacionales a la altura de Río de Janeiro. A desarrollarse entre los meses de octubre y diciembre de 2009 con una duración de 5 días.
“SAR SUB - 2009” (ejercicio de adiestramiento en el mar entre las armadas de Uruguay y Argentina).
Aguas internacionales a la altura de la Ciudad de Mar del Plata. A realizarse entre los meses de noviembre y diciembre de 2009 con una duración de 5 días.
“SAREX - 2009” (ejercicio de búsqueda y salvamento marítimo entre las armadas de Uruguay y de Argentina).
A realizarse en aguas del Río de la Plata, en los meses de noviembre /diciembre del año 2009, con una duración de 5 días.
“UNITAS LI FASE ATLÁNTICO - 2010” (ejercicio de adiestramiento en el mar entre las Armadas de Brasil, Venezuela, Estados Unidos y Argentina; eventualmente pueden participar otros países).
A realizarse en aguas internacionales, a la altura de Argentina, durante el primer semestre del año 2010, con una duración aproximada de doce días.
“ATLASUR VIII - 2010” (ejercicio multilateral de adiestramiento en el mar entre las Armadas de Brasil, Sudáfrica, Uruguay y Argentina).
A desarrollarse en aguas internacionales y zonas costeras frente a las costas de Argentina, en el primer semestre de 2010 con una duración de 8 días.
“INALAF V - 2010” (ejercicio entre las armadas de Chile y Argentina).
A realizarse en zonas costeras de Chile, en el mes de junio de 2010, con una duración de 13 días.
“INTERCAMBIO SUR - 2010” (ejercicio entre las Armadas de Brasil, Chile, Perú, Estados Unidos y Argentina).
A realizarse en zonas costeras de Argentina próximas a la Base Naval de Puerto Belgrano o en zonas costeras próximas a Perú. En los meses de Julio/ agosto de 2010, con una duración de 13 días.
“PANAMAX – 2010” (ejercicios entre las Armadas de Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Francia, Guatemala, Estados Unidos, Honduras, Reino de los Países Bajos, Nicaragua, Panamá, Perú, Uruguay, Canadá y Argentina).
A realizarse en aguas internacionales en proximidades de ambas bocas del Canal de Panamá, durante el mes de agosto de 2010, con una duración de 16 días.
“GRINGO GAUCHO” (ejercicio de adiestramiento aeronaval en el mar entre la armada de Estados Unidos y de Argentina).
A realizarse en aguas internacionales a la altura de la costa argentina, durante el primer semestre de 2010, con una duración de 4 días.
“INTEGRACIÓN” (ejercicio combinado de operaciones convencionales, con tropas en el terreno, entre los ejércitos de Brasil, Paraguay, Uruguay, Ecuador, Chile, Perú, Colombia, Bolivia, Venezuela y Argentina).
A realizarse en Argentina, entre los meses de septiembre y noviembre de 2009, con una duración de 7 días.
A realizarse en Río de Janeiro - Brasil. Entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.
“DUENDE” (ejercicio combinado de operaciones convencionales – Aerotransportadas- con tropas en el terreno, entre los Ejércitos de Brasil y Argentina).
A realizarse en la Argentina, entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.
“AURORA AUSTRAL III” (ejercicio combinado de operaciones de mantenimiento de paz con cuadros en el terreno entre los Ejércitos de Chile y Argentina).
A desarrollarse en Chile entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.
“ANDES 09” (ejercicio específico combinado de planeamiento y e jecución de operaciones aéreas de búsqueda y rescate entre la Fuerza Aérea de Chile y de Argentina).
A realizarse en la ciudad de Bariloche, provincia de Río Negro - Argentina. Durante la última semana de octubre de 2009, por una extensión de 5 días.
“SALITRE - 2009” (ejercicio específico combinado de Fuerzas Aéreas de Chile, Ecuador, Brasil, Francia, Estados Unidos y Argentina).
A realizarse en Chile, durante el mes de octubre de 2009, con una duración aproximada de 14 días.
A realizarse en Uruguay, durante la primera quincena de septiembre de 2009, con una extensión máxima de 5 días.
A realizarse en la frontera de Argentina y de Uruguay. Durante la primera quincena de agosto de 2009, por una extensión de 5 días.
PRENSA:
Azopardo 250, piso 13 - Capital Federal - República Argentina
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